MG A 1600 MkII - 1962
Comme chaque année, Rétro'Villette, exposition de véhicules anciens et bourse d'échange, aura lieu fin février. C'est à 20mn à l'Est de Lyon. Venez nombreux !
Juste quelques mots pour vous souhaiter une très bonne et heureuse année 2010.
Et bonne route à tous les passionnés d'anciennes !
MG'Amicalement
Les dates de rallyes se précisent pour 2010.
Voici d'ores et déjà 3 rallyes auxquels nous allons participer :
3 AVRIL 2010 : Routes de Savoie
24 AVRIL 2010 : Ronde en Vallée Verte
11/12 SEPTEMBRE 2010 : Tour du Mont-Blanc
Ce sont là les participations certaines. D'autres vont peut-être se préciser ..... !
La Coupe des Alpes est une très ancienne course automobile, née en 1905 sous
l'appellation Trophée Herkomer, qui consistait, à l'époque, à relier, en plusieurs étapes sur 1700km, Franckfort à Vienne, en Autriche.
A la fin des années 20, cette compétition devient une grande épreuve internationnale, sur 3000 et 4000 km, à parcourir en 6 jours à travers les Alpes, en passant par la France,
l'Allemange, l'Italie, la Suisse, ...
Au fil des ans, l'épreuve évolue pour devenir, en 1953, l'une des épreuves du Championnat Européen des Constructeurs, mis en place cette année là par la F.I.A.
Mais dans les années 70, avec l'arrivée du Championnat du Monde des Constructeurs, l'épreuve disparait.
L'une des grandes années qui ont marqué l'histoire de ce rallye est celle de 1956.
Cette année là, Morris Garage (MG) engage plusieurs MGA et c'est l'une d'elles, pilotée par Nancy Mitchell, qui remporta l'épreuve (n°326).
La vidéo d'époque d'une vingtaine de minutes, dont vous trouverez le lien ci-aprés, est un résumé de l'édition de 1956 et l'on peut y voir parfaitement ce qu'était un rallye à ce moment
là.
C'est une pure merveille que je pourrais regarder en boucle.
http://www.britishpathe.com/record.php?id=74913
Je vous conseille également la vidéo suivante, également sur la Coupe des Alpes, mais encore plus impressionnante .....
http://www.youtube.com/watch?v=tH-wvh3HGBQ&feature=related
Aujourd'hui, ce rallye a été réssucité depuis une vingtaine d'années, mais sous la forme d'un rallye de navigation où la vitesse n'est plus un paramètre.
Il permet de relier la ville d'Evian à celle de Cannes, en passant par La Clusaz,
l'Alpe d'Huez, sur plus de 1000 km et 19 cols.
Vous l'avez compris, si cette épreuve est présentée ici, c'est que mon MGA rêve d'y participer.
Ce sera peu être un peu juste pour 2010 car il faut préparer ça à l'avance (à tout point de vue !). Mais pour 2011, le projet d'une participation va être sérieusement étudié.
Et oui, l'hiver est quasiment là et si l'on pense hivernage pour le jardin, on pense aussi "hivernage" pour la voiture.
La semaine prochaine, elle part en révision générale.
Oh, pas d'inquiétude à avoir, mais quelques petites vérifications avant le prochain contrôle technique obligatoire qu'elle doit subir avant le mois de mai.
Et pour nos anciennes, il parait qu'ilvaut mieux faire un contrôle technique en fin de saison alors qu'elle est "rodée" plutot qu'en début de saison quand elle sort d'une période où elle a peu
roulé.
Et puis elle doit être au top pour le printemps prochain car son programme 2010 ne sera pas de tout repos ... Il est en cours de réflexion mais elle est déjà "inscrite" pour les Routes de Savoie
2010 le 3 avril prochain.
En attendant, elle a trouvé son sosie miniature :
Le salon Epoqu'auto de Lyon a lieu les 7 et 8 novembre prochain à Eurexpo.
J'y serai avec ma MGA le vendredi en fin d'aprés-midi (le salon ouvre à 17h le vendredi) et le samedi aprés-midi.
Avis aux amateurs de belles anciennes en tout genre.
http://www.epoquauto.com/fr/prochain-salon
Un "petit" week-end touristique de 800km nous a permis de traverser en 2 jours le Lubéron, les Alpes de Haute Provence, les Hautes Alpes et le Vercors.
Départ le samedi matin du Nord-Isère, direction plein Sud : Romans, Grignan, Gigondas, Carpentras puis Gordes.
Gordes
Ensuite, virage plein Est vers Apt et Mane en
Provence pour une nuit dans un ancien couvent transformé en hôtel.
Là, mon MGA a dragué 3 de ses voisines de parking ...
une jaguar Type E,
une jaguar XK140,
et ............... une ferrari F50 Enzo. Quand on sait qu'il n'en existe pas plus de 300 dans le monde et qu'en approcher une est plutôt rare, quel plaisir pour les yeux lorsque son
propriétaire a ouvert portes et capots pour laisser admirer sa monture aux 2 ou 3 personnes présentes.
Sacré arrière-train !
Avec signature !
Visite guidée !
Un peu plus compliqué que mon moteur de MGA ....
Y a pas a dire, c'est de l'art !
J'ai eu beau mesurer, ça ne rentrerait vraiment pas dans ma MGA.
Ventilateurs à l'avant, à 45°
Pour un peu, elle pourrait décollet comme un hélicoptère !
Petite question (féminine) : Mais où est-ce qu'ils mettent leur sac de voyage ?
Réponse : Ils n'ont qu'une trousse de toilette !
Bon c'est pas tout, mais aprés ce petit intermède mécanique, nous devons poursuivre notre route dans notre "simple petite" MGA (mais dont nous ne rougissons absoluement pas, c'est le cas de le
dire, face à ce genre de "monstre" !!!).
Direction plein Nord, vers Sisteron
puis Larragne, Serres, Le col de Cabre (1200m),
Traversée des Hautes-Alpes et passage vers la Drôme en direction de Die.
Mon copilote, malgré quelques problèmes dorsaux, commence à bien maîtriser la lecture de cartes (ben oui, on en profite pour faire un peu d'entrainement à la navigation et la cartographie .....
!)
montée au col du Rousset (1300m) ...
Et oui, il faut monter tout là haut ma belle !
Mais aprés le Grand Saint Bernard il y a 3 semaines, elle n'a plus peur de rien !
Depuis le sommet du col .... belle montée ... et sans sourciller !
traversée du Vercors jusqu'à La Chapelle en Vercors,
la sortie des Petits Goulets, juste avant Pont-en-Royan.
Puis retour à la maison !
Et bien voilà un très beau périple avalé par ma MGA sans le moindre problème, avec une super mention toute particulière à mon copilote, partie avec un mal de dos qui avait mis en péril ce petit
week-end, mais qu'elle a tenu à faire.
Dimanche matin, 6h37 (et oui, c'est l'astuce de l'organisateur : le numéro correspond à
l'heure de départ) ... C'est parti pour .... 12 heures ... !
Un petit coucou au passage !
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